Технологии и новости мира IT Goodyear представила шину, самостоятельно следящую за своим давлениемGoodyear представила шину, самостоятельно следящую за своим давлением
Слишком низкое давление в шинах — большой расход и перегрев резины; слишком высокое — увеличенный тормозной путь, менее эффективный разгон. Хотя производители выдают рекомендованное давление, любой автолюбитель знает, что, проехав 2 000 км за день даже по дорогам с твёрдым покрытием, он обнаружит такое падение давления, которое непременно заставит его в следующий раз перекачивать шины перед поездкой.
В общем, за давлением нужно следить и частенько его корректировать.
Для тяжёлых грузовиков эти проблемы ещё более значимы. Груз (в идеале) должен повышать давление в шинах, его отсутствие — снижать, причём в правильных пропорциях. Яснее ясного, что на практике никто так не делает, даже в странах с цивилизованными дальнобойщиками. Отсюда аварии: в США 50% аварий грузовиков так или иначе связаны с шинами, равно как и перерасход топлива, а также повышенный износ резины.
Когда-то (в 20–30-е) в США на каждой бензоколонке заправщик не только вставлял пистолет в бак (было и такое!), но и проверял давление в шинах. Теперь такой сервис в Северной Америке остался разве что в странах типа Никарагуа, где рабочая сила совсем ничего не стоит.
Когда регулятор открывает доступ наружному воздуху во внутреннюю трубку, спущенная шина при качении пережимает её низ, сама проталкивая воздух внутрь. (Иллюстрация Goodyear.)
Увы, всё это богатство пока нацелено только на коммерческих перевозчиков: рядовому автолюбителю Goodyear ничего такого не предлагает. О причинах нетрудно догадаться: хотя компания пока не объявила стоимость чудо-колеса, ясно, что хотя бы поначалу она будет немаленькой. Правда, разработчики заявляют, что при высоком ежегодном пробеге система окупается очень быстро — и из-за снижения среднего расхода топлива, и за счёт увеличения срока службы неперегреваемой шины.
По оценкам компании, сейчас, если давление в шине на 0,68 атм ниже оптимального, расход топлива возрастает на 1%, а если давление падает больше, чем на 10% от нормы (в США для грузовиков она составляет ~7 атм), то время жизни шины сокращается на 9–16%. Ясно, что обычный водитель легкового автомобиля вряд ли сможет окупить расходы столь же быстро: потребление топлива у него меньше, да и пробег в единицу времени не такой могучий.
И главное: пока пассивный мини-насос требует колеса большого диаметра, а таких в легковом автопарке очень мало.
Остаётся надеяться, что, после того как новинку «распробует» сектор грузоперевозок, рано или поздно что-нибудь перепадёт и владельцам легковушек.
Подготовлено по материалам Goodyear.
Подробнее: http://citforum.ru/news/29070/
|
Слишком низкое давление в шинах — большой расход и перегрев резины; слишком высокое — увеличенный тормозной путь, менее эффективный разгон. Хотя производители выдают рекомендованное давление, любой |
РэдЛайн, создание сайта, заказать сайт, разработка сайтов, реклама в Интернете, продвижение, маркетинговые исследования, дизайн студия, веб дизайн, раскрутка сайта, создать сайт компании, сделать сайт, создание сайтов, изготовление сайта, обслуживание сайтов, изготовление сайтов, заказать интернет сайт, создать сайт, изготовить сайт, разработка сайта, web студия, создание веб сайта, поддержка сайта, сайт на заказ, сопровождение сайта, дизайн сайта, сайт под ключ, заказ сайта, реклама сайта, хостинг, регистрация доменов, хабаровск, краснодар, москва, комсомольск |
Дайджест новых статей по интернет-маркетингу на ваш email
Новые статьи и публикации
- 2026-06-10 » Новые штрафы за неисполнение правил авторизации
- 2026-06-10 » Новая реальность: MAX под прицелом
- 2026-06-10 » Банки и операторов связи обяжут компенсировать похищенное мошенниками
- 2026-06-10 » Что такое «белый VPN» и чем он отличается от обычного?
- 2026-06-10 » Когда ИИ придумывает «факты»: анатомия кризиса вымышленной статистики
- 2026-06-10 » Автостратегии Яндекс.Директа: стоит ли использовать в 2026 году
- 2026-06-10 » SMM в 2026: от охватов к доверию — полный гид по стратегии
- 2026-06-10 » Яндекс.Директ вышел на новый уровень: теперь реклама в каналах «Макса» с точным таргетингом
- 2026-06-10 » РСЯ с 1 июля прекращает сотрудничество с партнерами-физлицами: что делать, чтобы не потерять доход
- 2026-06-10 » Макс становится супераппом: бесконтактная оплата через СБП в несколько секунд
- 2026-06-05 » Как Яндекс передал площадкам управление собственным контентом
- 2026-06-05 » Как создавать гайды и инструкции с помощью нейросетей
- 2026-06-05 » Попадет ли ваш сайт в ответы нейросетей
- 2026-06-05 » Как настроить контекстную рекламу в B2B, чтобы вы получали реальные сделки, а не сотни пустых заявок
- 2026-06-05 » Когда клиент говорит «нет», а конкурент уже набирает номер
- 2026-05-28 » Как выбрать и законно использовать стоковые фото для сайта
- 2026-05-28 » Как составить УТП для сайта, которое выделит вас на фоне тысяч серых шаблонов
- 2026-05-28 » «Белый перечень» онлайн-площадок, сохраняющих доступность при отключении мобильного интернета, — что в него попало
- 2026-05-28 » Не туда пишете: как фатальная ошибка в целевой аудитории убивает даже самый качественный контент
- 2026-05-28 » Как оставить отзыв на Яндекс Картах, чтобы модерация его точно пропустила
- 2026-05-23 » Красивые баннеры не продают: почему в 2026 году побеждает простота
- 2026-05-23 » Управление репутацией в 2026 году: нейровыдача как единая система влияния на клиента
- 2026-05-23 » 168-ФЗ 2026: инструкция по русификации сайта
- 2026-05-23 » Куда идти, если Телеграм окончательно заблокируют
- 2026-05-15 » Как происходит утечка данных и как с этим бороться
- 2026-05-15 » B2B-сайт не продает: 5 ошибок UX, которые превращают лидов в призраков
- 2026-05-15 » Как выбрать качественный и недорогой хостинг: правда о дешёвых тарифах
- 2026-05-15 » Зачем сайту SSL-сертификат и как получить его бесплатно прямо сейчас?
- 2026-05-15 » 7 причин медленной работы сайта: почему уходят клиенты и как это исправить
- 2026-05-07 » Будущее без cookies: альтернативные решения для идентификации пользователей
Не делай другим то, что ты хотел бы, чтобы они делали для тебя. У вас могут быть разные вкусы Шоу Джордж Бернард - (1856-1950) - английский писатель. В своем творчестве ниспровергал догматизм и предвзятость, традиционность представлений |
Мы создаем сайты, которые работают! Профессионально обслуживаем и продвигаем их !
Как мы работаем
Заявка
Позвоните или оставьте заявку на сайте.
Консультация
Обсуждаем что именно Вам нужно и помогаем определить как это лучше сделать!
Договор
Заключаем договор на оказание услуг, в котором прописаны условия и обязанности обеих сторон.
Выполнение работ
Непосредственно оказание требующихся услуг и работ по вашему заданию.
Поддержка
Сдача выполненых работ, последующие корректировки и поддержка при необходимости.
Мы создаем практически любые сайты от продающих страниц до сложных, высоконагруженных и нестандартных веб приложений! Наши сайты это надежные маркетинговые инструменты для успеха Вашего бизнеса и увеличения вашей прибыли! Мы делаем красивые и максимально эффектные сайты по доступным ценам уже много лет!
Комплексный подход это не просто продвижение сайта, это целый комплекс мероприятий, который определяется целями и задачами поставленными перед сайтом и организацией, которая за этим стоит. Время однобоких методов в продвижении сайтов уже прошло, конкуренция слишком высока, чтобы была возможность расслабиться и получать \ удерживать клиентов из Интернета, просто сделав сайт и не занимаясь им...
Мы оказываем полный комплекс услуг по сопровождению сайта: информационному и техническому обслуживанию и развитию Интернет сайтов.
Контекстная реклама - это эффективный инструмент в интернет маркетинге, целью которого является увеличение продаж. Главный плюс контекстной рекламы заключается в том, что она работает избирательно.